Cylindryczna bateria 400 mAh LiFePO4 14430 Ogniwa energetyczne 3,2 V

Cylindryczna bateria LiFePO4 14430 3,2 V 400 mAh do oświetlenia awaryjnego


Akumulator LiFePO4 3,2 V 400 mAh
 

Lista LiFeO4Ogniwa wysokotemperaturowe
 

Pola aplikacji:
 

1. duże pojazdy elektryczne: autobusy, samochody elektryczne, miejsca widokowe, autobusy turystyczne i hybrydy.

2. Lekkie pojazdy elektryczne: rowery elektryczne, wózki golfowe, kompaktowe pojazdy elektryczne z platformą, wózki widłowe, samochody czyszczące, elektryczne wózki inwalidzkie itp.

3. Elektronarzędzia: wiertarki elektryczne, piły elektryczne, kosiarki i tak dalej.

4. Zdalnie sterowane samochody, łodzie, samoloty i inne zabawki.

5.Urządzenia do magazynowania energii słonecznej i wiatrowej.

6. UPS i światła awaryjne, światła ostrzegawcze i lampa.

7. Jednorazowe baterie litowe i 9V i wymień akumulator 3V NiCd lub NiMH aparatu.

8. Mały sprzęt medyczny i przenośny instrument i tak dalej.

Funkcje cylindrycznej baterii LiFePO4 3,2 V:
 

1. Efektywność energetyczna.LFP jest bardziej wydajny niż NiCd na dwa sposoby.

--Samorozładowanie.Wszystkie akumulatory z czasem tracą ładunek, ale wskaźnik LFP wynosi tylko 3-5% miesięcznie.NiCd traci 15% w ciągu pierwszych 24 godzin, a następnie spada do 10-20% miesięcznie (w zależności od temperatury).Powoduje to, że ładowarka w jednostce awaryjnej z akumulatorami NiCd lub NiMH działa prawie w sposób ciągły, podczas gdy ładowarka w obwodzie LFP pracuje na niskim prądzie podczas krótkich i nieczęstych impulsów.

-Wydajność ładowania.Podczas procesu ładowania dowolnego akumulatora energia jest tracona w postaci ciepła.wydajność ładowania LFP jest bardzo wysoka, około 95%.efektywność ładowania NiCd jest również bardzo wysoka, ale tylko we wczesnych fazach ładowania.Gdy akumulator osiągnie 70% pojemności, zaczyna generować ciepło, a wydajność ładowania spada do 85%.Jest to ważne, ponieważ podczas normalnego użytkowania ogniwa niklowo-kadmowe w akcesoriach do oświetlenia awaryjnego będą nadal ładowały się strumieniowo, aby utrzymać ich pojemność bliską 100%.
 

2. Długa żywotność.

--Baterie LFP mają niewielki lub żaden efekt pamięci, więc ich wydajność pozostaje prawie stała do końca ich żywotności, która jest zwykle definiowana jako 70% ich pojemności znamionowej.Zazwyczaj baterie LFP mają żywotność 8-10 lat.

--Wydajność (przechowywanie) NiCd i NiMH gwałtownie spada z każdym cyklem ładowania/rozładowania, dlatego zazwyczaj należy je wymienić po 3 lub 4 latach.rutynowe testy oświetlenia awaryjnego wymagane przez normę BS 5266 pomagają skrócić żywotność akumulatorów NiCd.Akumulatory niklowo-kadmowe w nowych projektach budowlanych, które zostały w pełni zainstalowane na etapie budowy, zwykle zawodzą w pierwszym roku ich eksploatacji, kiedy główne źródło zasilania jest zwykle całkowicie wyłączane w nocy.Wynikające z tego nocne wyładowania i codzienne doładowania mogą doprowadzić do degradacji akumulatorów NiCd do punktu, w którym można je wymienić w pierwszym roku użytkowania.
 

3. Środowisko Dyrektywa RoHS zabrania stosowania kadmu, ponieważ jest on niebezpiecznym zanieczyszczeniem.

--Kadm jest wysoce toksyczny.Kadm jest wysoce toksyczny dla prawie wszystkich zwierząt i wielu roślin.Jest również bardzo trwały w środowisku i nie łączy się łatwo z innymi elementami, które czynią go nieszkodliwym.Dlatego baterie NiCd należy bardzo ostrożnie poddawać recyklingowi.Baterie LFP również muszą być poddawane recyklingowi, ale użyte materiały są z natury mniej niebezpieczne niż te używane w akumulatorach NiCd i NiMH.

-- Przyszłe wykorzystanie kadmu jest ograniczone.Ponieważ dla akumulatorów dostępne są wysokiej jakości alternatywy dla kadmu, oczekuje się, że dyrektywa RoHS zostanie zmieniona w celu usunięcia dopuszczonych dotychczas wyjątków.

Krzywe wydajności ogniwa LiFePO4:
 

1. Krzywa ładowania ogniwa LiFePO4 (ładowanie w 0,1C)
 

2. Krzywa rozładowania ogniwa LiFePO4 (rozładowanie w temperaturze 0,2C)

3. Wydajność ładowania ogniw LiFePO4 w różnych temperaturach

4. Krzywa cyklu życia komórki LiFePO4

5. Zmiana pojemności ogniwa LiFePO4 przy inteligentnym ładowaniu pływającym przy 55 stopniach

Nasza fabryka: